Gran Premio de F1 de España 2025 | Del 30 de mayo al 1 de junio

Pase de 3 días - Admisión general

• Ubicación: acceso a todas las zonas GA (excluidas las tribunas).

Las mejores vistas:

Curva 1 (curva Elf): duelos de frenada y adelantamientos.
Curva 3: curva de alta velocidad que pone a prueba la aerodinámica del coche.
Campsa (curva 9): aceleración cuesta arriba y esfuerzo de los neumáticos.
Grassy Banks: elevación natural entre las curvas 4-5 o cerca de la curva 10.

Por qué es genial:

La opción más económica (entre 150 € y 200 €).
Flexibilidad para explorar el circuito en tres días.
Ambiente vibrante con aficionados apasionados.

Desventaja:

No hay plazas reservadas: llega pronto para conseguirlas.
Sombras/protecciones limitadas en algunas zonas.
Instalaciones básicas (largas colas para ir al baño o comer).

Ideal para: viajeros con poco presupuesto, grupos o aficionados que disfrutan de un ambiente festivalero.

Tribuna G (Pelousse)

• Situación: Curva 1 (Elf Corner), con vistas a la primera zona de frenado tras la recta de salida/llegada.

Vistas:
Punto de adelantamiento: los coches se disputan la posición en la curva 1.
Salidas y llegadas: observa el caos en la parrilla y las celebraciones del podio.
Salida de boxes: los pilotos se reincorporan a la pista tras las paradas.

Por qué es genial:
Asiento garantizado con líneas de visión elevadas.
Cerca de los servicios de la tribuna principal (comida, tiendas).
Asientos a la sombra y pantallas para las repeticiones.

Desventaja:

Ruidoso durante el arranque (motores al máximo).
Puede abarrotarse en horas punta.

Precio: entre 300 € y 400 €
Ideal para: los aficionados que busquen emoción y adelantamientos en la primera vuelta.

Tribuna L

• Localización: curva 10, parte del complejo «Sector 3» de estilo estadio.

Vistas:
Adelantamiento en la curva 10: los coches frenan fuerte en esta curva cerrada a la izquierda.
Salidas de la chicane: los pilotos navegan por las curvas 11-12, probando la tracción.
Pantallas grandes: ideal para seguir las actualizaciones de la carrera.

Por qué es genial:
Sombra y asientos garantizados.
Cerca de los puestos de comida y los aseos.
Alta probabilidad de acción en pista (embestidas al final de la carrera).

Desventaja:

Visiones limitadas de otros sectores.

Precio: entre 350 € y 450 €
Ideal para: los aficionados que adoran el dramatismo de las frenadas tardías y las curvas técnicas

Tribuna C

• Ubicación: la curva 4, una curva a la derecha al final de la recta de atrás.

Vistas:
Salidas a alta velocidad: los coches aceleran al salir de la curva 4 hacia Campsa (curva 9).
Reglajes de adelantamiento: los pilotos suelen ganar impulso aquí para adelantar en la curva 5.
Zona DRS: mira las batallas de rebufos en la recta.

Por qué es genial:
Menos concurrida que la curva 1 o la tribuna principal.
Buena visibilidad del Sector 2 (sección media técnica).

Desventaja:

Sombra limitada.
Menos servicios cercanos.

Precio: entre 250 € y 350 €
Ideal para: aficionados interesados en la estrategia de carrera y las batallas en mitad del circuito.

Tribuna F

• Localización: curva 9 (Esquina Campsa), una curva ascendente a la derecha.

Vistas:
Estrés aerodinámico: los coches toman Campsa a ~300 km/h, forzando los neumáticos y la carga aerodinámica.
Adelantamientos: los pilotos a menudo presionan aquí para ganar tiempo para el sector final.
Paisaje de fondo: vistas de las colinas de Barcelona.

Por qué es genial:
Perspectiva única del rendimiento de los coches.
Menos concurrida que la tribuna principal.
Asientos cubiertos disponibles.

Desventaja:

Lejos de la zona de boxes/paddock.

Precio: entre 300 € y 400 €.
Ideal para: entusiastas de la tecnología que analizan el comportamiento del coche y el desgaste de los neumáticos.

Tribuna principal

• Ubicación: recta de salida/llegada, con vistas a la parrilla, los boxes y el podio.

Vistas:
Salidas y llegadas: asiento de primera fila para las formaciones de la parrilla y la bandera a cuadros.
Paradas en boxes: observa cómo los equipos realizan los cambios de neumáticos a la velocidad del rayo.
Celebración del podio: celebración con los tres primeros pilotos.

Por qué es genial:
Los mejores servicios: comida/bebida de primera calidad, salas VIP y tiendas.
Pantallas gigantes y comentarios en directo.
Asientos a la sombra y acceso exclusivo al paddock (para entradas premium).

Desventaja:
Los más caros (entre 800 € y más de 1500 €).
Acción de adelantamiento limitada directamente delante.

Ideal para: buscadores de lujo, asistentes por primera vez o invitados de empresa.